A portuguesa Mota-Engil foi a vencedora do leilão de concessão do túnel que ligará as cidades de Santos e Guarujá, no litoral de São Paulo, em uma competição esvaziada de concorrentes nacionais. Trata-se do primeiro túnel submerso a ser construído no Brasil e que terá a função de interligar os acessos ao porto de Santos, o maior do país, à cidade vizinha, encurtando para poucos minutos uma viagem que hoje deve ser feita pelos caminhões e outros veículos por estrada ou balsa e que pode demorar até uma hora.

A vencedora ofereceu um desconto de 0,5% sobre a contraprestação pública prevista, que é um repasse anual que deverá ser feito pelo Estado ao projeto. Ele tinha o valor máximo fixado pelo edital em 438 milhões de reais por ano, após o início das operações. Também participou da rodada a espanhola Acciona, que não ofereceu qualquer desconto sobre a contraprestação.

Feito no formato de uma parceria público-privada (PPP), o projeto tem investimento previsto  de 6,8 bilhões de reais, a serem bancados em sua maior parte pelos governos estadual e federal, que dividirão 5,14 bilhões de reais da conta. O valor restante deve ser aportado pela operadora privada, que será a responsável pela construção e, depois, manutenção e operação do túnel, em um contrato de 30 anos.

O empreendimento terá 1,5 quilômetro de extensão, sendo 870 metros sob a água. O projeto inclui, além de três faixas em cada sentido para os veículos, também uma faixa adaptada para receber um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), ciclovia, passagem para pedestres e galeria de serviços.

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