As novas regras para circulação de bicicletas elétricas no Rio
Regulamentação acontece uma semana após morte na Tijuca
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6 abr 2026, 12h20 | Atualizado em 6 abr 2026, 12h21
A Prefeitura do Rio de Janeiro publicou nesta segunda-feira, 6, novas regras para disciplinar a circulação de ciclomotores e bicicletas elétricas na cidade, proibindo o tráfego desses veículos em vias com limite superior a 60 km/h. O anúncio foi feito pelo prefeito Eduardo Cavaliere exatamente uma semana após a morte de mãe e filho atropelados por um ônibus na Tijuca, zona norte do Rio.
O decreto define categorias como ciclomotor (veículo motorizado sem pedal), bicicleta elétrica (com pedal e motor) e patinete elétrico (conduzido em pé). Nas vias com limite de até 60 km/h, ciclomotores devem circular pela lateral direita; já bicicletas e patinetes elétricos são proibidos nesses casos, devendo usar ciclovias sempre que disponíveis.
O uso de capacete é obrigatório para todos, sendo que ciclomotores exigem viseira ou óculos. Circulação em calçadas é proibida, com velocidade máxima de 6 km/h apenas onde houver sinalização.
A prefeitura também anunciou investimentos de R$ 20 milhões em 50 km de ciclovias e ciclofaixas (com conclusão prevista para 2028) e R$ 8 milhões em 70 km de motofaixas (até o fim do ano).
A fiscalização ficará a cargo da Secretaria de Ordem Pública e da Guarda Municipal, com punições baseadas no Código de Trânsito Brasileiro. Motos elétricas terão até o fim do ano para se regularizar com registro e licenciamento.
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