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A mobilização dos caminhoneiros que pode culminar com uma nova greve ganhou força após uma assembleia realizada na segunda-feira, quando a categoria deliberou pela possibilidade de paralisação das atividades. O estado de greve que a categoria vive ocorre em meio a um cenário de pressão crescente sobre os custos do transporte, agravado por fatores internos e externos.

+ ‘Mobilização é econômica, não política’, diz líder dos caminhoneiros

Entre os elementos que tensionam o setor está a alta do diesel, apontada pelo presidente da Abrava (Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores), Wallace Landim, como um dos principais gatilhos da crise. O aumento recente do combustível ocorre em um contexto de agravamento da guerra no Oriente Médio. Nesta quinta-feira, o preço do barril do tipo Brent sobe mais de 6%.

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Esse cenário internacional contribui para elevar os custos operacionais – antes mesmo da disparada de hoje, a Petrobras já havia reajustado o valor do combustível nas distribuidoras em mais de 10% – e reforça a percepção de risco entre os caminhoneiros, que também relatam dificuldade de acesso a insumos essenciais para o trabalho. A preocupação com o abastecimento aparece como um dos pontos centrais da mobilização.

Paralelamente, a categoria aponta o descumprimento do piso mínimo do frete como fator que inviabiliza a atividade. Segundo Landim, mesmo com mecanismos existentes, os valores não estariam sendo respeitados na prática.

Diante desse quadro, o governo anunciou medidas para atender demandas históricas da categoria, como mecanismos de controle do custo operacional do transporte. A principal expectativa recai sobre a edição de uma medida provisória, que deve detalhar essas propostas. O texto é considerado decisivo para os próximos passos do movimento.

Os caminhoneiros optaram por aguardar a publicação da medida antes de avançar com a paralisação. A estratégia é avaliar se o conteúdo atende às reivindicações. Assim que a medida for divulgada, uma nova rodada de discussões será realizada com lideranças e trabalhadores para definir o rumo da mobilização.

Enquanto isso, o movimento permanece em estado de alerta, com a liderança destacando que o momento é sensível não apenas para a categoria, mas para toda a economia, especialmente diante dos impactos combinados da crise internacional e dos custos internos do transporte.